新北市跳蛙公車APP1/31上路，讓民眾可以自創路線，不過成效究竟如何呢？透過APP營運有6條路線，雖然4條都可以資料救援超過20名乘客，不過有2條因為只有不到10人搭乘而夭折，反反覆覆不只民眾混淆，業者要更換路線圖等等也疲於奔命。
記者vs.客運台北站長賴威龍:「剛開始的時候第一個禮拜時間，搭乘人硬碟救援數大概是30出頭左右，一直等到(臉書社團)有在推廣以後，那後續的搭乘人數都幾乎是客滿狀態。」
主要協助將不小心刪除的檔案，或者是遇到特別狀況導致儲存裝置的檔案遺失，透過軟體掃描儲存裝置的方式來進行救援。儲存設備支援裝在電腦內的硬碟，或者外接式的SD卡、USB隨身碟、數位相機、MP3/MP4播放器等，都能進行掃描資料救援。也就是說，當檔案有不正常方式遺失，就有機會用到救援軟體。在資料救援的原理性方面，當不小心刪除、誤刪、格式化檔案後，只有刪除系統表面與檔案的連結性，讓我們看不到任何檔案。但在系統的底層仍然保有數據檔案還沒被真正清除，只要被標示此區塊可以儲存新檔案。因此，在下一次進行儲存新資料時，才會將資料儲存在這區，覆蓋到之前的檔案。此時，資料才會真正被覆蓋消失。因此，最佳救援時間為檔案剛被刪除時，如果再使用一段時間後，就容易發生檔案被覆蓋而無法救援。
交通局表示會再緊盯成效，再發生沒人搭的狀況，才會考慮增加門檻，否則反硬碟救援反覆覆對人力物力都是消耗。
許多民間企業也因為網路世代改變了組織型態，因為科技和網際網路的出現，節省了不少人力資源，不需要帶多的部分還有人工作業便可完成，達到整個企業組織最大的效率。例如店家將商品條碼編號，寫入結帳跟庫存管理系統，這樣可以隨時知道物品倉儲的存貨，也更好因應突如其來的消費力，更好管控進出貨，也方便比對熱門商品&冷門商品的變化，節省了不少人力資源。不過即使有科技的幫助，其實對於科技還是有些許的不信任，有一部份商家會擔心全部交由機器所造成的不良，萬一處理不當，那影響的層面就更大了。像是如果程式出錯，誤把品項的數量從相加便成相乘，那要做修復可是難上加難，因此在3C科技產品的技術上要更加心細，除了要多注意細節外，也要多次檢核檢測，讓整個流程或是產品的使用跑過幾次去確認，如此一來才能放下心，但有些情況則是無法避免的意外，例如硬碟的損壞，我們常常不知道是何時情況會發生，除了平日多加備份預防外，如果真的損毀，也就只能請求硬碟救援了。
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